皇冠体育寻求亚洲战略合作伙伴,皇冠代理招募中,皇冠平台开放会员注册、充值、提现、电脑版下载、APP下载。

首页财经正文

usdt场外交易平台(www.payusdt.vip):特斯拉病了

admin2021-04-2141

USDT跑分网

U交所(www.payusdt.vip)是使用TRC-20协议的Usdt官方交易所,开放USDT帐号注册、usdt小额交易、usdt线下现金交易、usdt实名不实名交易、usdt场外担保交易的平台。免费提供场外usdt承兑、低价usdt渠道、Usdt提币免手续费、Usdt交易免手续费。U交所开放usdt otc API接口、支付回调等接口。

  今年的上海车展热闹且魔幻。

  作 者丨邢书博

  华商韬略原创文章,转载请联系客服微信:hstlkf

  华商韬略・华商名人堂 ID:hstl8888

  图片:网络、图虫创意

  特斯拉纵然不尊重媒体,而且坚持批判自媒体普遍无良都是没问题的,但对中国消费者的诉求,对中国市场,应该要保持基本的尊重。

  昨天的2021上海车展,履历了中国车展史上最魔幻的一幕:

  作为新能源汽车领头羊,全球市值最高的车企,一位女车主爬到特斯拉车顶,身穿“刹车失灵”的T恤衫,大闹会场,最终被会场保安“四脚朝天”地“礼送”出展区。

  尔后特斯拉的显示,更推波助澜,甚至引火烧身。其中国区副总裁陶琳在事实真相并没有真正水落石出时强调,“最近的负面都是她孝顺的。”“我以为她(女车主)很专业,背后应该有(人)的。”

  话里话外的意思,除了坚持特斯拉是对的,就是外界之以是以为特斯拉狂妄、不认真任,是由于媒体尤其是自媒体没获得投放而有意侵犯。

  现在,女车主、特斯拉关于这起事宜的公然信息仍各执一词,事实真相若何仍扑朔迷离。该事宜的最新希望是,特斯拉和涉事女车主均示意“不妥协”。

  在这样重大的场所接纳过激行为,即即是正当的消费 *** 也会造成扰乱社会公共秩序的事实。该车主已受到行政拘留五日和行政忠告的处罚,这也给近年来愈演愈烈的爬车 *** 行为敲响了警钟。

  但特斯拉在面临问题,尤其处置消费者关系上的态度与言行,也是值得好好检验了。

  据华商韬略梳理考察,特斯拉在中国市场的处置车主 *** 的多起案件中,均显得水土不平,甚至显示出有些不近人情的“狂妄”。

  据界面新闻统计,2020年特斯拉在中国因“失控”而导致的平安事故共14起;2021年更是呈高发态势,住手4月12日,有统计的平安事故已达9起。对这些事故的回应,特斯拉官方基本都是将问题归罪于“车主操作欠妥”“地面湿滑”等外部缘故原由,坚称“车辆不存在问题,系人为。”甚至特斯拉以为,网上的 *** 与指斥的声音是有人有意抹黑。

  今年2月,江西特斯拉车主因其充电桩故障投诉特斯拉。特斯拉也是先将问题引向“当地电压不稳”,遭到国家电网质疑后,才光速致歉。

  这也被以为是众多车主 *** 事宜中,唯逐一次特斯拉没把锅甩出去的案例。

  作为全球新能源汽车的领军者,特斯拉包罗其首创人马斯克,都在中国拥有伟大的影响力以及无数的铁杆粉丝。

  但随着在中国市场的连续生长,其形象却越来越不堪。今年315前夕,甚至有媒体提前给预告它将是315晚会的主角之一,厥后没有上,另有媒体追问:特斯拉为什么没上315晚会?

  这到底是中国媒体有意针对特斯拉、有意黑特斯拉,照样我们以前把特斯拉想得太好了?

  今年1月,陶琳在小我私人微博宣布的《美国国家公路交通平安治理局(NHTSA)对特斯拉失控加速的观察讲述》。讲述显示,特斯拉全球246个平安事故的缘故原由所有都是踩错踏板造成的。

  “意外加速事故均是由于踏板使用欠妥造成的,并没有证据解释加速踏板总成、电机控制系统或刹车系统存在任何可能造成上述事故的故障,也没有证据解释车辆设计因素会增添踏板误踩的可能性。”讲述中说。

  陶琳宣布这份讲述,显然是要力证特斯拉清白,以支持自己“诸多事故都是车主使用欠妥”的论断。

  但就在讲述发出一周后,美国国家公路交通平安治理局(NHTSA)的网站上就宣布了特斯拉的召回通告,特斯拉已经申请“自愿”召回134951辆Model S和Model X汽车。

  事实上,除了在中国形象越来越负面,特斯拉在美国也没那么美妙。2020年美国《消费者讲述》可靠性排名中,特斯拉排名倒数第二;市场研究公司J.DPower宣布的《2020年美国市场新车质量研究(IQS)讲述》显示,特斯拉每百辆车故障高达250个,排名垫底。

  多份质量讲述与汽车召回事宜把特斯拉推向了风口浪尖,以致于特斯拉首创人马斯克公然示意,特斯拉存在一些问题,虽然这些问题并非那么要害,但至少是存在的。

  “在之条件高产量时代,我们发现油漆没有干,若是我们早点发现,就能早点解决。加速生产历程中,需要分外一至两分钟让车辆油漆晾干,但现实上却没有足够时间晾干油漆。”

  马斯克以为,特斯拉在产能爬坡期质量不稳固是正常的。他甚至建议消费者,要么早买图新鲜,要么等产能稳固后再买,质量好。

  这让消费者很渺茫,事实该信托谁?

  除了直接与平安相关的事故,特斯拉的整体品质,在一些消费者眼中,也只是“耐久不外云云”。

,

USDT场外交易平台

U交所(www.payusdt.vip),全球頂尖的USDT場外擔保交易平臺。

,

  最典型的案例,韩寒作为第一代特斯拉车主,还曾遭遇驾驶舱漏雨等质量问题。

  特斯拉作为电动汽车先行者,早期没有履历,人才资金欠缺,质量不稳固不新鲜;现在,特斯拉已是新能源车界的老革命,而且在上海确立了超级工厂,在中国市场的支持下,行使种种优势,产能迅速扩大,但质量问题依旧频发,为何?

  科技自媒体品玩此前报道,虽然被特斯拉指责为有意黑,而且予以了险些周全而坚决的否认,但也多若干少说明特斯拉在零部件、生产流程甚至治理上的问题。

  该报道以为,特斯拉正通过不停降低质量尺度,来到达产能要求。工人的事情待遇和环境,也与外界对特斯拉的想象相去甚远。在治理上,特斯拉中国则成为一个“自力王国”,其中国区高管有了更多自由裁量权之后的许多做法,都与特斯拉全球系统南辕北辙。

  好比特斯拉总部不要求打卡,上下班时间自由,但特斯拉中国则要求员工“7*24小时待命”。据其员工反映,休息日、破晓三点都能接到高管的事情电话,而且言辞猛烈,经常被诅咒。

  这一切最终可能造成的隐患就是,交付给消费者的特斯拉汽车,品控欠缺,质量问题频发。

  对于陶琳多次暗指媒体黑公关的说法,该媒体直指特斯拉中国为掩人线人,甩锅给消费者和媒体。

  除了质量问题,特斯拉在中国的价钱系统,也一度被众多车主诟病。它一方面上演了在拼多多的价钱守护战,一方面又自乱价钱秩序,甚至被高价购置的车主怒怼为“割韭菜”。

  去年11月,丰田总裁丰田章男在回应“特斯拉市值跨越丰田”的话题时,他示意,特斯拉的营业像是“一家推销菜谱的餐厅”,丰田才拥有真正的厨房和厨师。但今年3月,丰田依然选择与特斯拉互助,开发新一代紧凑型电动汽车。

  这显示出,特斯拉作为新能源汽车领跑者,在全球市场的掌控力和招呼力。

  海内来看,国产电动汽车生长与产业链完善,尤其对市场的推动和普及,特斯拉也是功不能没。在良币驱逐劣币的效应下,那些为了骗补而生的低质电动车,现在多数被市场镌汰。

  但这些并不能成为特斯拉在中国市场以头角峥嵘姿态自居的资源,尤其在关系到消费者自身平安的汽车质量问题上,更不能一味地将问题归结为“使用欠妥”。

  一家真正为消费者着想的企业,即便真的是由于消费者使用欠妥而导致事故,当事故再一再二地发生,也应该首先自我检验:是不是对消费者提供的使用支持不够?是不是质量虽然没问题,但设计上存在晦气于消费者准确使用的问题?

  陶琳昨天在回应有关“狂妄”的话题时说,不是说不尊重媒体,而是希望跟媒体确立一种加倍新型的关系,而且把自媒体作为一个重点,“我们是不会花钱去在自媒体上做投放的。”

  特斯拉纵然不尊重媒体,而且坚持批判自媒体普遍无良都是没问题的,但对中国消费者的诉求,对中国市场,应该要保持基本的尊重。

  事实,今天的中国,不只有特斯拉会造电动车。

  纵然是全球标杆,也没有资格,没需要这样同中国讲话。

  1、《特斯拉中国乱象揭蛊》 Pingwest

  2、《丰田对特斯拉市值第一示意“不平”?人家确实有底气》 CNMO

  3、《马斯克认可特斯拉存在质量问题》 中国证券报

  4、《特斯拉一再“失控”的缘故原由找到了!》 钛媒体

  5、《特斯拉回应“车顶 *** ”事宜:对不合理诉求不妥协》 界面新闻

  华商韬略视频号开通啦

  更干货的企业家智慧与韬略

  期待您的关注!

  ▲上下滑动查看更多�

  ?

  THE END

  出品人:毕亚军

  主编:王晓  责编:周怡

  美编:刘彦潮  运营:方乐迪  张婵  倪晨

本文首发于微信民众号:华商韬略。文章内容属作者小我私人看法,不代表和讯网态度。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:李显杰 )

网友评论

2条评论